《屏東》斥資22億 屏市擬建國際級棒球場

 本月規畫設計招標 盼明年發包、後年落成為發展棒球運動,屏東縣政府計畫在屏東市六塊厝設立「屏東縣運動休閒園區」,包括一座國際級的棒球場,該新建工程已在本月展開規畫設計招標,預計投入22億元,盼能於明年發包施工,2022年落成。(屏東當鋪 永豐當鋪)

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位在六塊厝運動休閒園區內

屏東縣目前的棒球場地以縣立棒球場、縣立運動公園為主,前者位在屏東市區,已逾40年歷史,因設備老舊,有時遇雨無法比賽,職棒一軍賽事已約4年未在此開打。為重振屏東棒球榮耀,縣府規畫在六塊厝設置運動休閒園區,佔地約17公頃,其中9.8公頃將開闢一座可容納1.2萬名觀眾的國際級棒球場。

完工後盼爭取成職棒球隊主揚

屏東縣體育發展中心表示,新建工程經費約22億,已報體育署申請核定中,目前正進行新建棒球場的規畫設計等工作,若作業順利,盼能在今年底前完成設計,明年發包施工,以2年時間興建棒球場及停車場等週邊設施。

體發中心代理主任許沛祥表示,新建棒球場未來完工後,初步盼能委外經營,包括職棒球團等對象,也將力爭成為職棒球隊的主場。

屏東縣運動休閒園區位在六塊厝雲鵬段國有地,用地2019年已由國防部撥用給縣府,縣府現正與土地使用者協商補償中,盼能於年底前完成土地取得作業。

(轉自網路新聞)

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屏東慈鳳宮3萬個錢母亮相 除夕開始發放

屏東慈鳳宮媽祖廟鼠年媽祖錢母將從除夕晚上11點開廟門後隨金香發放,50元錢母今年限量8000個,大約2個小時餘就會發放完畢,10元的錢母2萬2000則是從大年初一開始發放。(屏東當鋪 永豐當鋪提供)

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每年的除夕晚上,慈鳳宮總是大排長龍,信徒除搶頭香到廟裡拜拜外,購買金香就能獲贈50元的媽祖錢母,每年都吸引了大批信徒前來拜頭香、拿錢母,而大年初一起則是贈送10元的媽祖錢母,共2萬2000份,廟方也舉行過平安橋的儀式,讓信徒迎好運、過好年。

另外,屏東都城隍廟將則在大年初四發放發財金,共準備1萬份發財金要給民眾索取,於1月28日(大年初四)上午8點起開始發放,希望給民眾過年增添喜氣,守護大家過個平安鼠年。(黃金鑽石名錶周轉)

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(轉自網路新聞)

高鐵南延「554億全民埋單」 恐虧30年「交通部說不會」

交通部日前拍板高鐵向南延伸到屏東,行政院主計長朱澤民昨天表示,不含車輛購置的工程經費約五五四億,將全數由政府出資,等於興建成本由全民埋單。立委質疑高鐵南延是否虧錢,交通部次長黃玉霖和高鐵董事長江耀宗都說「不會」,黃玉霖說,高鐵南延委由台灣高鐵營運,不計折舊成本和財務成本,營運費用將由高鐵承擔。

至於高鐵南延後的票價,江耀宗說,高鐵的票價計算有基本公式,左營到屏東距離十七點五公里,一公里約四元計算,票價約七十元。以目前台北到左營對號座票價一四九○元,再加上七十元,台北到屏東票價至少一五六○元。

立法院財委會昨針對「高鐵南延相關評估、財源及財務規畫」,請朱澤民、黃玉霖、江耀宗、財政部長蘇建榮等人進行專題報告。交通部報告指出,高鐵南延左營案的總工程經費五五四億元,以卅年營運期評估,財務自償率為負百分之二點一,財務效率略有不足。

也就是說,高鐵南延恐虧三十年。但蘇建榮認為「未必」,高鐵當初也被認為將賠錢,但現已轉虧為盈。

朱澤民表示,五五四億元興建經費由政府全額出資,交通部規畫分九或十年,平均一年約需五十億元,以明年公共建設四六七一億元來看,約占百分之一點○七,仍在財政可以承擔的範圍內。

國民黨立委林德福抨擊,高鐵以往是採BOT,這次卻用OT案,也就是政府出資興建再交由高鐵營運,顯示民間不願投資,未來若虧損才是最大問題。黃玉霖指出,雖然這個案子內部效益稍嫌不足,但是經濟效益絕對足夠,不應該只看財務上面的效益,包括如何帶動周邊的發展等;況且這次是委託高鐵營運,對於高鐵公司來說「不會虧本」。

江耀宗說,未來營運模式,班次如何,要搭配多少營運人力,還沒有最後定案,未來收入需要精算才知道;但過去新增苗栗、彰化、嘉義三站,總運量占百分之四點四,目前營運收入可負擔營運成本,「(屏東案)我們認為不會虧」。(屏東當舖 永豐當鋪)

國民黨立委曾銘宗則要求「從左營到屏東,政府不可以補貼高鐵一毛錢。」黃玉霖表示,高鐵南延屏東委由台灣高鐵營運,在委託經營前提下,不計入折舊成本,將來高鐵南延屏東站收入大於營運成本,「我們不會補貼左營到屏東站營運成本」。

高鐵南延
藍委曾銘宗(右)和綠委余宛如針對政府是否補貼高鐵針鋒相對,互指對方。

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蘇貞昌宣布高鐵南延屏東!協助高捷紅線延伸到潮州

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行政院長蘇貞昌今天上午南下屏東視察台鐵六塊厝車站南側,宣布高鐵南延到屏東定案,4條路線則較傾向左營案,但尊重委員會的評估決定,而高雄捷運紅線從小港延伸到林園、屏東東港到潮州也進行規劃。 (屏東當鋪 永豐當舖)

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高鐵南延屏東案共有4條路線規畫,左營案從左營站北側岔出,經高雄鳥松區、大樹區,再跨越高屏溪至屏東六塊厝,經費估約554億元。燕巢案由燕巢岔出而不進左營站,延伸進屏東六塊厝,經費約561億元。高雄案則進入高雄火車站再到屏東,經費1217億元。小港潮州案,小港潮州案從左營往南進入市區到小港機場,再延伸至屏東潮州,經費估達1500億元。

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蘇貞昌上午視察六塊厝車站地點後宣布高鐵南延屏東定案,4條路線考量到有些路線拆除的房屋眾多,施工期程太長,因此較頃向左營案,但是尊重專業委員的路線評估。

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蘇貞昌簡報時也提到有關高雄小港國際機場,目前已經有高雄捷運紅線經過,高市府正爭取捷運紅線從小港區延伸至高雄林園區,他指示交通部要全力幫助高雄市政府。

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他指出,捷運紅線不只延伸到林園,甚至可進一步延伸至屏東的新園、東港,也可延伸到屏東潮州,這個構想可以和捷運紅線延伸林園的計畫一併進行。蘇貞昌強調,政策規畫要有遠見、魄力,要從提升國家整體競爭力的目標出發。

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