裕隆、和泰 拚戰汽車金融

國內車市平平,兩大汽車集團多角化經營,拚本業之餘,汽車金融事業成為新戰場,裕隆集團旗下裕融企業的大陸汽車金融公司成為集團新亮點;和泰車更是將租賃、汽車金融與產險列為集團重點事業,成為未來集團成長的重要動力。

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台灣汽車市場受限於市場規模,去年車市44.3萬輛已是近十餘年新高,今年整體景氣不振,即使政府的汰舊換新補助持續推動,車廠也積極推出新車力拚維持去年水準,但發展仍舊面臨瓶頸,進一步成長的空間極為有限。

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經濟日報提供

裕隆集團與和泰汽車都積極發展水平事業,裕隆集團旗下除了中華車、裕日車之外,裕融的汽車金融、租賃積極扮演集團企業橫向整合的效應,去年替集團賺進稅後純益23.24億元,今年上半年也獲利12.5億元,既發揮集團整合的效用,獲利又繳出亮眼成績,是相當成功的投資事業,法人預期下半年表現將持續成長。
和泰車則是積極強化和運的租賃事業與和潤的汽車金融事業,和潤企業計畫先上興櫃、明年再轉上市,將成為和泰汽車轉投資公司中第一家掛牌的子公司,和泰車認為,藉由上市降低和潤的資金成本,進一步擴展事業版圖。

和泰集團相關企業包括各經銷商、國瑞汽車、和泰產險與車美仕等等,共同深入開發汽車相關領域延伸事業,即使車市景氣有榮枯,仍可藉由相關事業的發展,減少車市規模變動造成的衝擊。其中和運租車每年百億元營收,並擔負起為集團銷售加分任務,一邊拚租賃業務,一面為和泰車增加新車掛牌數,是集團重要事業。

和泰車旗下事業雖然相當多元、規模也相當大,但並沒有其他上市公司。才與和運正式切割的和潤企業,主要以汽車融資為主,去年稅後純益14.75億元,每股稅後純益(EPS)3.94元。

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