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今起一路下雨到周日 各地出門帶雨具

今起天氣一路「濕」到周日。中央氣象局表示,今天水氣多,北部、東半部降雨機率高,嘉義以南午後恐有局部大雨,一直到周日為止天氣都不穩定,各地都有短暫陣雨,民眾出門務必攜帶雨具。

氣象局表示,今天天氣跟昨天類似,台灣附近水氣多、環境風場仍為東北風,迎風面的北部及東北部地區降雨機率較高、有短暫陣雨,南部、花東及恆春半島亦有小範圍短暫陣雨,其他地區為多雲到晴的天氣,午後嘉義以南及各地山區有局部短暫雷陣雨,南部地區有局部較大雨勢發生的機率。

今天各地晨間低溫25至28度,白天桃園以北雲多高溫28、29度,其他高溫32至33度,沒下雨時天氣仍較悶熱,外出活動請多補充水分。(屏東當舖 永豐當舖)

周二、周三水氣稍微減少,但北台灣仍有小範圍短暫陣雨,花東及恆春半島也有零星短暫陣雨,其他地區為多雲到晴,午後南部地區及各地山區有局部短暫雷陣雨;各地仍偏悶熱。

周四至周日受低壓帶影響,大氣環境不穩定,北部、南部及東半部地區有斷斷續續的降雨,中部地區雲量亦增多,午後山區易有局部短暫雷陣雨;北部及東半部因降雨高溫略降至30至32度間,中南部地區高溫仍可達32度以上。迎風面的北部及東北部地區降雨機率較高、有短暫陣雨,南部、花東及恆春半島亦有小範圍短暫陣雨

今天北部、東半部、南部容易出現雨勢。圖/取自中央氣象局網站

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大車隊卯上小新創 掀16億代駕市場龍頭大戰

台灣大車隊董事長林村田(左3)調降收費搶客,並大找代理駕駛,硬槓台灣代駕。(攝影...

台灣大車隊董事長林村田(左3)調降收費搶客,並大找代理駕駛,硬槓台灣代駕

「我們資源這麼多,怎麼從第一名做到第二名?」


計程車龍頭台灣大車隊,為何跟一個新創網路公司卯上了?

7月底,台灣大車隊宣布,要把酒後代駕費用大砍一半,董事長林村田親自督軍,目標2、3年內徵2000多名司機。

一個新創公司:「台灣代駕」在台灣大車隊眼皮下,竟成為了台灣最大的酒後代駕公司,這對台灣大車隊是不小刺激。

「我們(大車隊)資源這麼多,不可能在交通領域做輸別人!」林村田接受專訪時說。

台灣酒後代駕萌芽,可追溯2012年。當時,在台北市政府號召下,20個計程車隊推出酒後代駕服務,但收費1000元起跳,價格偏高,等於民眾在熱炒店花400元吃飯喝酒,要花2.5倍價格找人幫自己把車開回去,導致使用意願低落。

(屏東當鋪 永豐當舖提醒您酒後不開車,開車不喝酒)

想讓小黃司機多賺,成盲點


然而,這其實是極具潛力的市場。台灣代駕執行長劉子莊表示,台灣代駕趟數,每天只有近1000趟,但韓國光1天就有70萬趟。台灣人口約韓國一半,保守估計,每天應該有3萬到9萬趟的需求,依目前看來,還有極大的成長空間。

林村田保守推估,台灣1年起碼有4百萬趟的代駕需求,若一趟收費400元,1年有16億的產值,接近大車隊去年18億的營收。

林村田說,台灣大車隊很早就進入此市場,然而,大車隊剛開始發展代駕業務時,是小黃司機來兼差,因為他的初衷,是讓司機有更多的收入來源。

不過,這樣的操作方式碰到一大難題:當小黃司機暫停路邊載客去兼差代駕,送客人到家後,還要折回客人上車處去開自己的車,這導致代駕費必須依跳表車資收2倍的錢才合理。這是大車隊為何之前的代駕費用,要650元起跳。

台灣代駕策略則是仿效韓國,它聘用非小黃司機的代理駕駛,有職業駕照、良民證、無肇事紀錄以及5年以上駕齡,通過面試即可成為代駕司機。

兩方對決皆採外送平台策略


這些駕駛,如同騎著摩托車滿街跑的外送員,代駕或外送多半是他們工作之餘的兼差。他們不像小黃司機必須停下載客工作,去從事代駕,省去機會成本,自然能開出比計程車隊有競爭力的價格。

收費較低,也反映在業績上。台灣代駕目前每月可接約1萬4千趟訂單,台灣大車隊僅3000多趟,業績只有1/3。

林村田說,去年底看到自家代駕業績,心裡不解:「怎麼從第一名做到第二名?」擁有6、70名IT工程師,資源、先天條件兼具,怎會輸給一家新創公司?

林村田反省,過去,他太執著要讓司機多賺點錢,兼做代駕,導致收費太高,未站在消費者立場去想。這次,他把收費砍一半,從650元起跳降至330元,再大舉招募代理駕駛,目前已有400多名。

大車隊開始招募非小黃司機的代理駕駛後,等於要用對手的操作模式,與它開打。

「台灣代駕」強化App迎戰


對於大車隊誓言反攻,台灣代駕執行長劉子莊笑說:「歡迎!」他說,正著手規畫一系列的補貼政策反擊。

這場代駕龍頭之爭,除了比價格,還要比誰的服務較細膩、叫車流程較順暢。

大車隊計畫,請資深計程車司機訓練代駕司機的技術,提高車輛行駛穩定度,「如果司機一直急煞,走走停停,酒客很容易吐出來。」負責規畫大車隊代駕業務的專案經理陳心毅表示。

劉子莊則說,新創公司資源有限,他們會把資源鎖定在軟體及行銷上,尤其是讓App的介面很好用,因為酒客要叫車時,通常已暈頭轉向,如果他們用手機找代駕不順利,下次就不會用了。這也是Uber能以科技公司之姿勝出的原因。

大車隊大幅降價,宣示酒後代駕行業的競爭。林村田估算,目前酒駕市場1年約16億元產值中,假設大車隊拿下一半市占率,即8億元,再跟代駕司機抽20%的費用,就有1億6千萬元營收,數字雖然現在不大,但會是未來重要成長引擎。因為,媒合計程車收入受限政府管控計程車牌照數量,成長終究有限。

然而,相較日、韓及中國的酒後代駕已相當成熟,台灣仍在起步階段,消費者要接受代理駕駛的消費習慣,這取決於多重因素:如酒駕罰則是否夠嚴格,讓大家不再敢酒後駕車,或是,大家對代駕品牌已有信心,敢託付愛車,甚至於,酒後代駕的法規,是否夠明確,也是關鍵。若這些都到位,林村田說:「這塊市場真的不能小看!」

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爆料達人曝新 iPhone 11 有「隱藏版」功能!蘋果不給用的原因是…

190914-37986-1 新一代的 iPhone 11 全系列三款機型,下週五9/20日將同時開賣。圖由左至右分別為:首搭三鏡頭的5.8吋iPhone 11 Pro 與 6.5吋iPhone 11 Pro Max,以及雙鏡頭的6.1吋 iPhone 11。

蘋果最新款的 iPhone 11、iPhone 11 Pro 與 iPhone 11 Pro Max,即將在下週五(9/20日)正式上市。在規格配置的升級重點部分,相較於前代的XR、XS與XS Max,作為後繼接班的 iPhone 11全系列三款機型,都搭載效能更強大的A13晶片,訴求更強悍的相機拍攝性能與電力。

此外,三款機型全都具備有無線充電功能。值得一提的是,原本先前傳聞稱新iPhone 11 系列,還將有望進一步支援反向充電功能,可讓其它裝置配件,如:Apple Watch、 AirPods耳機,可放置在新iPhone 11 系列機背上的蘋果LOGO位置進行充電。不過,在蘋果iPhone 11 新機發表會上,這項支援「反向充電」的新功能,並沒有如傳聞出現。現在,則有進一步爆料消息稱,該功能實際上是有內建於iPhone 11系列新機,只是被蘋果透過軟體方式給禁用了。

外媒 MacRumors 報導,知名爆料達人 Sonny Dickson 近日於推特發文表示,據可靠消息來源提供的情報指出,新iPhone 11 系列三款機型,機身內部確實都有採用可支援「反向充電」功能的相關硬體零件,但蘋果透過軟體端的方式,將該功能設置為禁用。(屏東當舖 永豐當舖轉科技資訊提供)

為什麼蘋果要禁用新iPhone 11 系列的「反向充電」功能?天風證券分析師郭明錤推測認為,關鍵原因很可能是與充電效率未能符合蘋果的標準有關。

目前上述的爆料傳聞,尚未獲蘋果官網證實。MacRumors 於該篇報導提到,iPhone 11全系列三款機型於下週五(9/20日)上市,屆時,經由拆解機身內部結構,將可確認這項被禁用的「反向充電」功能是否存在。

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一早就塞車! 國道3路段時速不到20公里

中秋連假第一天,國道多處路段一早就塞爆了。根據高速公路1968資料顯示,目前最塞的十大路段全部時速都不到30公里,其中國三三鶯到國三三鶯到鶯歌系統最塞,時速只有16公里,國五南港系統到石碇只有17公里,國一湖口服務區到竹北18公里,甚至連時速20公里都不到。

高速公路局高速公路局科長曾國禎表示,國三因為稍早有部分路段發生交通事故,現在在處理當中,因此出現車輛壅塞狀況,預計稍後會稍微排除。

曾國禎說,今天下午以南下的車潮為主,西部國道大概比平常多3倍到5倍時間,預計國一南向新竹到楊梅、彰化系統、國三三鶯到關西、國五南港到坪林下午都會有車多壅塞狀況。國一部分預計下午3時紓解,國三下午1時紓解,國五下午5時紓解。(屏東當鋪提供)

 

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